Hi Leute


Ich biete hiermit euch meinen heissgeliebten alten Panzer an.
Warum er weg soll? Naja ihr kennt es doch, man wird alt und langweilig.Ich baue gerade ein Haus,hab jetzt nen sch.... Kombi und dank viel Arbeit nichtmehr wirklich Zeit den alten Herren standesgemäß auszuführen. Ansich hab ich nur Angst das ich ihn bald wegen seines riesen Kofferraumes mit auf die Baustelle nehme

Zum Auto:

Bevor ich ihn auf die Straße setzte, habe ich technisch folgendes erneuert:

-Krafststoffleitungen von vorne bis hinten neu
-Alle Bremsleitungen vom Verstärker bis nach hinten neu
-Krafststoffvorwärmung neu
-Unterdruckleitungen und Ventil für die Scheinwerfereinstellung und Kopfstützenabsenkung gewartet und erneuert.
-Beide Motorlager neu
- VA beide Traggelenke Komplett neu, nicht nur die Köpfe
-Spurstangen neu
-Va Ceramic Bremsbeläge (Felgen sind immer sauber)
-Lenkstange neu
An HA:
- alle 8 Lenker der Raumlenkerachse neu (auch das schei.. Teil wofür man die Achse komplett absenken muss.
- neue Buchsen hinten in den Schwingen eingepresst
-Ankerbleche neu
-Neue Radlager eingepresst
-Neue Bremsscheiben samt Beläge
-Neuen Bremssattel
-Wagenheberaufnahmen neu
-Alle Roststellen beseitigt und neue Bleche einschweisst. Danach natürlich alles von innen und außen neu Versiegelt.

Ein haufen weiterer Teile sind ersetzt wurden, die mir einfach nichtmehr einfallen, aber ansich ist von unten alles neu.
Alle Teile wurden nicht getauscht weil sie es mussten, sondern weil ich alles neu wollte um später keine Probleme zu bekommen.

Alle Beplankungen die nichtmehr Top in Schuss waren wurden ersetzt, beide Kotflügel kamen in neu, da diese angefangen hatten von innen im vorderen Bereich leicht zu Rosten.

Da mir die Two-Tone Farbgestalltung der originalen 124er nicht gefallen hat und mich die rauen Kunststoffteile und Stoßstangen absolut abgeturnt haben, kam für mich nur eine sauber wirkende cleane Karosse in einer Farbe in Frage.
Ich habe dann zusammen mit meinem Karosseriebauer und Lackierer mein Ziel abgesprochen und es ging los. Hinten wurde der große hässliche Antennenstopfen zugeschweisst und gecleant um einen sauberen langen Hintern zu erzeugen. Alle kleinen restlichen Makel wurden beseitigt und alles Ton in Ton lackiert


Individualisierungen:

-die bereits erwähnte Lackierung
-originales Victor Echtholzlenkrad
-Airride
-VU4 Ventilblock für Einzelradverstellung
-Accuair Steuerung mit Höhensensoren, kein beschi**enes Druckablesen was eh nie stimmt, sondern einfach auf nen Knopf drücken und das Teil fährt immer auf die gleiche Höhe. Egal welche Temperatur, egal welche Zuladung und welcher Luftdruck (Umgebung). Alle Druckbasierenden Systeme (Airlift 3P und co.)sind einfach Bulls**t.
-Rockerswitch Bedienung mit 3 frei programmierbaren Fahrhöhen. Diese passt perfekt in das alte Cockpit und sieht aus wie Serie
-Felgen sind originale OZ Futura, umgebaut von Sandwich zu Frontmounted. Dazu wurde extra Zentrierbolzen angefertigt. Dadurch sieht der ganze Stern größer aus und hat einen etwas modernen Style, was einfach in der Kombination perfekt zu der alten Karosse passt. Die Außenbetten sind original OZ und neu aufbereitet. Innenbetten auch original,wurden überprüft und schwarz lackiert. Sterne und Deckel sind in BBS Gold lackiert.
-Ha 10er Platten
-Va 15er mit integrierter Fettkappe
-Uniball Domlager mit Sturzverstellung
-Kienzle Radio im klassischen 90er Design, aber moderner Ausstattung

Weitere Informationen:
-Innenausstattung super Zustand
-alle extra Kabel und Leitungen wurden unter dem Teppich in den originalen Kabelkanälen entlanggelegt
-extra Kabel, Schläuche und Chinch im Auto verlegt, falls der Wunsch besteht eine Musikanlage oder Anderweitiges zu verbauen.
-Nachrüstkat verbaut
-Ja das Lenkrad, Felgen und Fahrwerk sind eingetragen.
-Fast neue Winterreifen auf originalen Mercedes Alufelgen

Preisverhandlungen sehr gerne, aber nur vor Ort.

Bei Fragen, einfach schreiben.